ИНКОТЕРМС
Инкотермс — это единая система торговых терминов и правил. Инкотермс были впервые созданы в 1936 году Международной торговой палатой (МТП) в Париже. С момента выхода первого издания Инкотермс периодически пересматривались с учетом накопленного и проанализированного опыта международной торговли. К настоящему времени опубликовано 8 изданий. Инкотермс разделяют термины на 4 основные категории (E, F, C, D).
- К первой категории относятся термины, обозначающие передачу товара продавцом непосредственно покупателю в его помещении.
- Ко второй категории относятся термины, обязывающие продавца доставить товар указанному покупателем перевозчику.
- Третья категория подразумевает, что продавец обязан оплатить транспортные расходы, но не принимает на себя риск утраты или уничтожения товара.
- Четвёртая категория учитывает все расходы по доставке товара покупателю.
EXW (франко-завод). Это условие минимизирует обязательства продавца. Вся ответственность лежит на покупателе. Продавец не несет ответственности за процесс экспорта (т.е. не подает экспортную декларацию и не оплачивает таможенные процедуры Китая). Продавец также несет ответственность перед покупателем за неправильную погрузку.
FCA (Free Cargo). С точки зрения свободного экспедитора, обязанность продавца по доставке товара покупателю считается выполненной, если он передает подготовленный к экспорту товар выбранному покупателем экспедитору по указанному адресу.
FAS (Free Alongside Ship). Продавец обязан доставить товар в указанный порт и разместить его на судне. Продавец обязан подготовить товар к экспорту. Этот термин в основном применяется к тяжеловесным и крупногабаритным товарам.
FOB (Free on Board). Обязанность продавца по доставке товара покупателю считается выполненной в момент пересечения товаром борта судна в указанном порту погрузки. С этого момента риск случайной гибели или повреждения товара переходит к покупателю. Кроме того, FOB подразумевает, что продавец готовит товар к экспорту.
CFR (стоимость и фрахт) Продавец обязан оплатить расходы, необходимые для доставки товара в порт назначения, и стоимость фрахта, но не несет риска случайной гибели или повреждения товара. Кроме того, продавец не обязан оплачивать расходы, возникающие после размещения товара на борту. Продавец также обязан подготовить товар к экспорту.
CIF (стоимость, страхование, фрахт) Продавец несет те же обязанности, что и по термину CFR, плюс покупатель обязан оплатить страховую премию. В этом случае он обязан обеспечить страхование с минимальным покрытием.
CPT (перевозка оплачена до ...) Продавец оплачивает фрахт за перевозку товара до указанного места. В случае случайной гибели или повреждения товара покупатель несет ответственность с момента передачи товара перевозчику. Продавец готовит товар к экспорту.
CIP (перевозка и страхование оплачены до ...) Продавец несет те же обязанности, что и по термину CPT. Кроме того, продавец обязан оплатить страховую премию, необходимую для страхования товара во время перевозки. Он также подготавливает товар к экспорту.
Условие DPU обязывает продавца перевезти товар на экспорт, по возможности, без необходимости таможенной очистки для импорта, уплаты импортных пошлин или выполнения каких-либо других таможенных формальностей, связанных с импортом.
DAP (поставка в месте) Продавец оплачивает фрахт до указанного места, за исключением расходов на таможенную очистку, и несет все риски до момента разгрузки товара покупателем.
DDP (поставка с оплатой пошлины) Обязательство продавца по поставке товара считается выполненным с момента предоставления товара покупателю в указанном месте в стране импорта. Продавец несет все риски утраты или повреждения товара до момента его прибытия в указанное место импорта.
